Mercedes-Benz S Serisi pek çokları için ya patronların otomobilidir ya da otomobillerin patronudur. Yeni nesliyle kısa bir süre önce sivil motor seçenekleriyle tanıtılan lüks otomobilin performans sürümü S 63 AMG, 585 HP’lik gücüyle dikkat çekerken sunulan 4 tekerlekten çekiş seçeneği de bir ilk.

Mercedes-Benz yeni bir model tanıttığında o üç harfin beklentisi de artar. AMG. Markanın performans modellerini simgeleyen AMG logosu bu kez yeni S Serisi'ndeki yerini alıyor. Kısa bir süre önce tanıtılan ve sunduğu donanımlarla lüks sınıfın yeni kralı benzetmesi yapılan yeni S Serisi, S 63 AMG sürümünde standart kardeşleri gibi normal ve uzun olmak üzere iki farklı karoser seçeneğine sahip. AMG tarzındaki büyük hava girişli ön tampon, marşpiyeller ve iki çift egzozun süslediği arka tamponla kendini belli eden S 63 AMG'nin motor kaputunun altında bir önceki nesilde de olduğu gibi çift turbo tarafından beslenen 5.5 lt'lik bir V8 görev yapıyor. 585 HP maksimum güç ve 900 Nm maksimum tork değerleri sunan V8, süper sedanı 4.4 saniyede 0'dan 100 km/s hıza ulaştırırken, bu nesille birlikte ilk kez sunulan 4 tekerlekten çekiş tercih edildiğindeyse aynı hızlanma için 4.0 saniyeye ihtiyaç duyuluyor. AMG Speedshift MCT adlı 7 kademeli otomatik şanzımanla donatılan S 63 AMG'de 4 tekerlekten çekiş sisteminde normal şartlar altında gücün yüzde 67'si arka, yüzde 33'ü de ön arka gönderilerek arkadan itiş ağırlıklı bir karakter elde edilmiş. Arkadan itişli versiyonlarda Magic Body Control yürüyen aksam standart olarak sunulurken, 4 tekerlekten çekişli versiyonlardaysa havalı süspansiyona sahip AMG Ride Control yürüyen aksam standart. Selefine göre yaklaşık 100 kg hafifleyen yeni S 63 AMG'de kullanılan özel lityum-iyon akü bile başlı başında 20 kg hafifleme sağlamış.

Türkiye'nin en kolay okunan haber, magazin sitesi mgdtv.com'da en güncel haberleri bulabilirsiniz.